Hela lasten. Halva trafiken.

Femaxliga lastbilar testas i Helsingborg

Två femaxliga Volvo FH 540 är nu ute i trafik i Helsingborg. Lastbilarna körs av Norrvidinge i den dagliga verksamheten och ingår i forskningsprojektet ELMAS, som undersöker hur stadens bygg- och masstransporter kan bli effektivare och mer hållbara.

Mer last med färre fordon

De femaxliga lastbilarna är en del av utvecklingen inom HCT, Heavy Capacity Transports. Genom en extra axel kan fordonen bära mer vikt och utnyttja varje transport bättre.

Den tillåtna bruttovikten ökar från 34 ton för en fyraxlig lastbil till 42 ton för en femaxlig. Det innebär att lastkapaciteten kan öka med upp till 40 procent jämfört med en traditionell lastbil.

När mer material kan transporteras vid varje körning minskar behovet av antalet tunga transporter. Det kan i sin tur bidra till mindre trafik, effektivare logistik och minskad energianvändning – särskilt i trånga byggområden och stadsmiljöer där många människor befinner sig i rörelse.

Testas i den dagliga verksamheten

För Norrvidinge är det viktigt att lösningarna testas under verkliga förhållanden. De två lastbilarna används därför i den ordinarie verksamheten för bygg- och masstransporter i Helsingborg.

Under projektets gång samlas data och erfarenheter in kring bland annat lastkapacitet, energiförbrukning, framkomlighet och hur antalet transporter påverkas. Resultaten ska ge mer kunskap om vilken roll femaxliga fordon kan spela i framtidens urbana transportsystem.

En del av forskningsprojektet ELMAS

Lastbilarna kör inom ELMAS – Elektrifierade och effektiva masstransporter i städer. Projektet leds av RISE, finansieras av Vinnova genom programmet Fordonsstrategisk forskning och innovation, FFI, och pågår till 2028.

ELMAS samlar flera aktörer för att utveckla och testa lösningar som kan göra masstransporter i städer mer resurseffektiva. Projektet omfattar både elektrifiering och fordon med högre transportkapacitet.

För Norrvidinge är de femaxliga lastbilarna ett konkret exempel på hur ny teknik, forskning och samarbete kan omsättas i den dagliga verksamheten. Genom att transportera mer material per körning kan vi minska antalet fordon som behövs och bidra till säkrare, smidigare och mer hållbara transporter i staden.

Tack till Helsingborgs stad för filmen som visar projektet och lastbilarna i arbete.